华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 焦艳丽 陆肖肖 北京报道

1月8日，动力电池回收龙头企业格林美位于江苏泰兴的子公司格林美(江苏)钴业股份有限公司发生起火事件，现场火势较大，浓烟直冒。

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1月9日，格林美发布公告称，失火点为公司生产钴产品的辅助工序锰铜综合回收提纯车间，事故具体原因正在调查确认中。公司同时表示，格林美(江苏)钴业将在当地安监部门、消防部门等领导下认真接受整改，快速完成整改，尽快恢复生产。

针对此事对公司的影响、出事车间最晚何时能恢复生产以及对当地的空气质量是否产生了影响等问题《华夏时报》记者致电格林美董秘办咨询，该董秘办工作人员表示：“事故原因正在调查中，有了新的进展我们将会及时披露。公司已就此事发布了公告，请以公告为准。”

格林美下属子公司车间起火

1月7日，格林美位于泰兴的子公司格林美(江苏)钴业发生火灾事故，现场浓烟滚滚，火势较大且伴有爆炸声。第二天，在距离事发公司两公里处都能闻到燃烧后的异味，现场黑烟直冒。

据当日江苏泰兴经济开发区安全生产和生态环境部通报称，7日12时许，格林美(江苏)钴业原料提纯新车间起火，接报后，相关部门迅速有效处置，事故并未造成人员伤亡。7日晚间，格林美也回应称，火势已经扑灭。

另外，火灾事故发生后，公司董事长已亲自赶往泰兴。1月9日格林美发布公告称，本次火灾未造成任何人员伤亡。公司其他下属公司生产经营情况正常。公司已投保了相关财产保险，并已向保险公司报案，相关保险核损理赔工作正在有序开展。本次火灾对公司当前经营及业绩影响有限，具体损失正在核查之中。

据企查查显示，格林美江苏钴业是一家专门从事钴金属湿法冶炼及其化工新材料研发制造为主导的中外港资企业，公司成立于2003年，注册资本为1.19亿元。公司主要生产KLK品牌电积钴、四氧化三钴、钴酸锂、钴粉、电积铜、草酸钴、碳酸钴、碳酸镍、硫酸镍、氯化钴、硫酸钴等产品，是目前中国最大的四氧化三钴生产企业和第二大电积钴生产商。

截止到2023年1月10日收盘，格林美的股价为7.51元/股，总市值约为385.7亿元。截至2022年11月30日，公司股东总户数522583户。

动力电池回收生意成香饽饽

据公开资料显示，格林美成立于2001年，主营业务为城市矿山开采与新能源材料制造业务，目前已形成“城市矿山+新能源材料”双主营业务发展模式，是全球先进的废物再生利用企业。公司2010年作为中国开采城市矿山第一股在深交所登陆。

近年来，随着新能源汽车渗透率的持续攀升，动力电池的退役量也在高速增长，大量资本涌入，一个千亿级别的市场正在催生。随着各路掘金者和资本的涌入，动力电池回收行业正在从过去被人忽视的“破烂”行业变成了炙手可热的“香饽饽”。

格林美三季报显示，2022年前三季度格林美动力电池回收业务快速增长，1-9月累计回收动力电池12000余吨（约1.50GWh），同比增长超130%，实现销售收入46270.14万元，同比增长297.73%，全面进入盈利阶段。2022年上半年，格林美实现营业收入139.24亿元，归母净利润6.81亿元。其中新能源电池材料收入为105.22亿元，占上半年营业收入75.57%，同比增长88.71%，动力电池综合利用收入为2.57亿元，占上半年营业收入1.84%，同比增长368.64%。

1月3日，格林美在投资者互动平台表示，公司已在2021年完成韩国浦项动力电池回收基地2万吨废旧电池处理产线的建设和运营，其动力电池回收业务已全面进入盈利阶段，计划到2026年，动力电池回收量将达30万吨的规模。同时，公司印尼青美邦镍资源项目一期工程已建成投产，预计2023年全年镍资源产品产出量在2万金属吨以上。

北京特亿阳光新能源总裁祁海珅在接受《华夏时报》记者采访时表示：“随着动力电池装车量的逐年扩大，大量退役动力电池的拆解回收、循环利用就显得尤为重要。动力锂电池的回收再利用市场规模也将会超过100亿元，进而向千亿元市场迈进。而使用6-8年后的动力电池的回收利用价值随着上游资源品的不断涨价其经济价值在最近一两年更是尤为突显。”

东亚前海证券认为，在资源回收效益和政策推动下，动力电池回收将创造巨大空间，预计未来动力电池回收行业将取得长足发展，其中动力电池梯次利用技术将随着技术的进步及退役潮的来临显示出经济效益，而拆解回收方面市场空间也将逐步放大，预计到2030年其市场空间将达到1074.3亿元。

中信证券也发布研报认为，新能源汽车动力电池即将进入到报废高峰期，2027年全球电池回收市场空间将超1500亿元。国家对动力电池回收利用行业进一步立法，将会推动行业的快速发展。未来电池回收政策将在环保性和安全性等方面逐步规范，具有渠道优势、客户优势和工艺优势的头部企业有望胜出。

责任编辑：陆肖肖 主编：张豫宁

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