现在即使你不购车,也会发现一个非常明显的趋势,身边的人考虑中国汽车品牌的人越来越多了。在过往的三十余年中,汽车行业经历了从无到有,从有到精的过程,经过无数中国车企的努力,如今的汽车行业取得了前所未有的成就。
其中,最为受人关注的无疑是长城汽车,并且它也成为了央视开年纪录片《品牌强国之路》首集《长城汽车 向新而越》的聚焦对象。跟随着央视的镜头,我们了解到了一个更加有血肉、更加立体的长城汽车。
1990年,年仅26岁的魏建军正式接手长城汽车工业公司(长城汽车前身),那时的长城汽车还是一个负债累累的地方小汽车厂,而在魏建军的带领下,如今的长城汽车已经被打造成为了一个千亿帝国。
然而更加难能可贵的是,如今已经是长城汽车董事长,手下拥有7万员工的魏建军,却依旧保持着对于产品、技术的热爱以及重视,丝毫没有“飘”。可以这么说,几乎每一款即将上市或者已经上市的产品都会过魏建军这一道关,每周四上午都是他雷打不动的试车时间。在纪录片中,魏建军在工程师的陪同下,测试了坦克500PHEV和闪电猫两款新车。
在测试过程中,我们可以看到魏建军对产品的测试秉持着相当严谨的态度,就像坦克500PHEV,魏建军直接选择了角度最大得60%斜坡,以此考验坦克500PHEV的爬坡性能以及传动能力等性能,用最严苛的标准替用户把关,这也是长城汽车品质的最强保障。手握欧拉闪电猫的方向盘,魏建军更是回归“保定车神”的称号,在测试场地里开始漂移画圈,测试车辆极限状态下的底盘表现。
技术方面,长城汽车一直坚持自研,并且秉承着“过度投入研发”的态度。魏建军在片中表示,过度投入不是浪费,是更加长远得投入,所以长城汽车的研发费在中国汽车品牌里是最高的,是从绝对数量还是销售占比都是最高的。
如今,长城汽车已经实现了在新能源的三线并举,当魏建军和记者一行人在探访未势能源的时候,氢能发动机运行产生的清洁的水,魏建军拿起来就喝,如果对自己技术没有自信,又怎么可能做出这样的举动?看过这些你会忍不住赞叹,难怪长城汽车能够屹立三十多年,并始终保持着快速发展不停歇。
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