选择混合动力车型的消费群体，往往都有一种顾虑——里程、能效、续航之间如何选择轻重。这也因此前市面上绝大部分混合动力车型受制于技术瓶颈，无法很好兼顾上述方面。而近期正式推出的长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4，让这一境况得到了极大改观。

“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”如此程度地让利消费者，让全新Hi4在混合动力领域直接封神，成为天花板级别的存在。事实也正是如此，凭借在动力、安全、通过性等诸多方面的突破和超越，全新Hi4出道即火，获得了业内的广泛关注。

在动力保障、安全操稳、道路通过性方面，长城汽车通过全新构型、高性能动力源组合，并结合iTVC智能扭矩矢量控制系统，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，提高车辆操稳性、安全性和舒适性。

与此同时，全新Hi4在能效管理方面也是可圈可点。其智能能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系统相辅相成，在不同工况场景下智能选择更匹配的工作模式，并实现具体场景下动力的精细化控制，进而达成整车系统能耗大幅降低，让每一份动力输出都有用武之地，让混合动力车型的节能水平实现新高度。

不仅如此，在续航能力上，全新Hi4也让里程焦虑彻底消失。数据现实，其后驱动模块总成电机功率达150kW，电机效率高达96.5%。具备快充功能的低内阻动力电池可满足100km以上纯电续航。

更关键的是，全新Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计而生，真正做到了“全工况效率最优、全场景驾驶无忧”。作为全球首创的智能四驱电混技术，全新Hi4通过硬件到软件的技术突破，实现全优配置、全新构型、全能智控，让混动用户期盼的一切都成为了可能。

不得不说，对比主流传统双电机混动技术，全新Hi4在安全操稳、道路通过性、动力以及用车成本等整车综合实力上实现全面超越，为用户带来“更省、更远、更安全”的驾驶体验，让全民四驱时代正式到来。

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