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1月27日，远海汽车船公司的“中远腾飞”轮正满载3968辆中国制造新车，从上海南港码头缓缓驶离，目的港为土耳其代林杰港和意大利利沃诺港。这是远海汽车船公司新年开辟的第一条定制化专班航线。

“汽车出口的持续火热态势在2023年初就已突显，我们除增加中国—波斯湾班轮航线外，还新投入2艘汽车船运营中国—墨西哥航线，并根据客户需求灵活定制专班服务。这次开通的中国—地中海航线就是定制服务。”远海汽车船公司总经理朱桂华介绍。

中汽协最新数据显示，2022年我国汽车出口突破300万辆，增长54.4%，拉动行业整体增长。其中，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。中国汽车品牌正在加速出海，其中欧洲市场份额增长突出，正成为中国汽车出口的主要增量市场。

据悉，2022年远海汽车船公司全年执行6个航次，承运上汽、一汽、东风、奇瑞、长安、江淮、长城、吉利、比亚迪等客户出口南美、欧洲、波斯湾、墨西哥车辆19819辆。自2022年11月26日起开辟中国—波斯湾航线以来，远海汽车船公司已投入3艘5000车位汽车船为客户提供每月两班的班轮服务，在运力不变情况下，整体运能提升一倍。2023年，根据航线布局和运力安排，远海汽车船公司预计将承运中国汽车出口量达10万台，同比增长4倍。

公开资料显示，远海汽车船公司于2022年8月由中远海特联合上港物流、上汽安吉物流共同出资成立，作为汽车船国际运输公共承运人为中国汽车出口提供供应链物流服务。2022年，公司新增21艘7000-8600 车位LNG双燃料大型汽车船运力订单。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）

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