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2月18日，中国汽车工业协会软件分会(以下简称“软件分会”)发布中国车用操作系统开源计划(以下简称“开源计划”)，首个车用操作系统原创微内核开源版本将在2023年5月正式发布。

中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示，中国已成为智能汽车的最大市场，技术创新和产业生态发展日新月异，迫切需要一个开源、开放的操作系统内核，支撑全新技术架构的软硬件协同创新，我们有责任尽快打造一个以开源内核为基础的智能网联汽车软件系统中国方案。

据悉，普华基础软件联合软件分会成员单位，一汽、东风、长安、中汽创智、中电科32所、西部智联、地平线、芯驰、先进操作系统创新中心、电子科技大学等企业和高校结成开源共建伙伴，实施开源计划；本次开源的车用操作系统内核，将采用微内核技术路线，针对智能驾驶在实时性和安全性方面的要求进行创新设计，进一步提升操作系统的性能。

智能网联汽车是新一代科技革命的重要载体，操作系统衔接了上层应用软件生态和底层硬件资源，是构建生态体系的关键，内核是操作系统的核心，提供操作系统最基础的功能，保障系统的性能和稳定。付炳锋认为当前全球车用操作系统内核都是闭源软件，操作系统的内核研发是一个系统工程，开发难度大、周期长，难以独立形成商业模式，需要共建产业生态，更需要政府的高度关注与持续支持。

（文章来源：新京报）

关键词： 操作系统 汽车工业