4月14日，中原高速披露2022年度报告，2022年实现营业收入74.1亿元，实现利润总额1.79亿元，归属于上市公司股东的净利润1.4亿元。

中原高速表示，2022年，公司坚持以高质量发展为目标，以经济效益为重点，以司乘满意为追求，统筹推进党的建设、管理提升、安全生产、增收节支、公司治理等重点工作，有效应对疫情冲击等严峻挑战，经营状况总体稳定。

报告期内，中原高速主营业务收入主要来源于交通运输业、房地产业、建造服务收入。

(资料图片仅供参考)

其中，通行费收入36.33亿元，房地产业收入4.47亿元，建造服务收入32.59亿元。通行费、建造服务两项收入占总收入的93%。

2022年，中原高速坚持“为公众出行高速公路创造美好体验”的初心，努力解决重点路段、大流量站点的拥堵问题，科学精心管养，改善路桥状况，不断提高行车舒适度和服务质量。在2022年全省高速公路运营服务评价中，各管理公司均取得了较好成绩。

在提质增效方面，全面推广部级稽核平台，扩充分公司、收费站稽核队伍，推进“数据稽核、特情管控、素质提升和管理增效”深度融合。试运行收费稽核协查工单机器人，治理逃费车辆35.15万台次，追回通行费3690万元。公司航空港分公司拦截补费额连续十期进入全省前十名。

在收费保通方面，完善收费保通应急预案，制作保通台账作战图、易堵时段巡查治理表，建立无缝衔接的解堵保通工作体系。同时，增加ETC通道、绿色通道快速检测系统等，大幅缩短了私家车、营运车辆上高速时间。郑州南站在不增加用地面积的前提下，采用“无岛化、缩岛化”布局，将入口车道由原来的8条增至11条，出入口设置8条郑港ETC专用通道，实现收费车道“常抬杆”模式；郑庵站建成全省首套车道式X光绿色通道快速检测系统，单车验货流程由15至20分钟缩短至3分钟。

2022年，中原高速重点项目稳步推进。郑州至洛阳高速公路施工招标及合同签订完成，目前各参建单位已进场，临建及施工准备、施工管理有序推进。

多元经营方面，会同英地置业、高速房地产公司加强市场营销，加快库存去化进度；梳理已投多元股权项目近三年收益情况，为公司多元化业务及信用评级提供数据支撑；严守对外投资红线，科学论证，严控市场风险。

2022年，中原高速数字化进程步伐加快。以商丘、睢县、航空港分公司为试点，开展自动化收费技术探索应用，睢县东站安装全省第一条全车型、全场景的自助发卡机器人，新郑新区站基本实现收费广场仅保留一人负责现金交易。商丘、睢县分公司取消站级监控室，节约人工成本，打造集中监控新模式。郑漯、郑州、航空港分公司通过“实时监控+高频巡查+协同调度指挥平台”，精准把控机场高速、京港澳高速及郑栾高速（郑州段）易堵点车流情况，提高信息发布效率。

2023年，中原高速将迎来上市二十周年。在新的一年里，中原高速有哪些发展规划？

据悉，在经济复苏、交通强国建设等利好政策推动下，有望从主业增收增效、辅业市场拓展、提升治理水平、降低融资成本等方面为公司发展带来良好预期。

据悉，目前中原高速已形成了以高速公路经营为主，银行、信托、保险、股权债权投资、基金、房地产、路域经济开发为辅的多元化发展战略格局。

中原高速表示，2023年，公司将以党的二十大精神为指引，坚持“求真务实、提质增效”的工作方针，聚焦“六个维度”，以高质量党建引领高质量发展，以“盈利突出、管理先进”引领主业发展，以“高度市场化、风险可控化、利润最大化”引领多元发展，不断提升盈利水平、管理效能和抗风险能力，向着全面建设美丽中原再出发新征程奋斗目标迈出坚实步伐。

（文章来源：大河财立方）

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