2021年12月30日，郑州机场迎来一个里程碑时刻。随着俄罗斯空桥货运航空公司一架全货机缓缓飞离，刷新了郑州航空枢纽的三个数据：郑州机场年货邮吞吐量首次突破70万吨;在全国230多个机场中，郑州机场货邮吞吐量连续两年稳居全国第六;在疫情冲击之下，郑州机场货运量逆势增长，连续两年跻身全球货运机场40强。

10年来，郑州机场货运量增长了6倍，年均增长率21%，行业位次由全国第二十位提升至第六位。连续两年全球40强!这表明，在国际航空货运生态圈中，“CGO”(郑州机场代码)已经在“一带一路”大家庭中牢牢占据前排位置。特别是连续两年的疫情防控期间，郑州机场密织如梭的货运航线不停航、不断航，将急需的民生用品与防疫物资经郑州运往世界各地，将各类货物从世界各地经郑州分拨到全国各大城市。

俄罗斯驻华特命全权大使安德烈·杰尼索夫专门通过视频，祝贺郑州机场的发展达到了又一个历史新高点。“全球疫情流行下，空中交通仍然是维持经济和人文联系的可靠渠道，为医疗用品、生活必需品和食品供应提供了稳定路线。”他说，郑州机场作为中国最大的航空物流枢纽之一，俄罗斯的航空公司在它的发展中也发挥着显著作用，未来仍将是国际货运领域可靠的合作伙伴;俄中运输和物流运营商间的互利合作符合双方的共同利益。

俄罗斯空桥航空在郑州机场已经运营11年。作为首个进入中原运营莫斯科至郑州定期货运航线的外籍航企，11年里，空桥航空将中原地区来往于国际的空中航线由一条扩展到多条，成为“空中丝绸之路”上的“铁粉”。

作为重要的见证者和参与者，为什么能与郑州机场这么多年保持良好合作?专程赶到郑州的俄罗斯空桥航空大中华区拓展总监李安堂说：“郑州机场货运保障能力已达到国际标准，成为我们许多外籍货运航空公司的首选机场。”11年来，空桥航空在郑州机场业务发展快速，在其全球近30个站点中，郑州航站业务规模提升至第七位;今年以来，空桥航空在郑州完成的货运量首次突破5万吨，同比增长75%，同属于伏尔加-第聂伯集团旗下的阿特兰航空完成货运量同比增长459%。

据了解，目前，郑州机场已具备药品进口等7个口岸功能，数量、种类居内陆机场首位;全面实现“7×24小时”通关机制，建立了生鲜冷链等特种货物“绿色通道”，通关效率位居全国前列;提升危险品运输综合服务能力，已具备1至9类所有危险品航空运输保障资质和经验，尤其“超长、超重、超限”货物保障已成为行业标杆。

近年来，郑州机场全力推进中国民航局“航空电子货运”“海外货站”“空空中转”三大试点项目，航空电子货运试点已形成航空标准化体系，并在匈牙利布达佩斯机场建立郑州机场海外货站，从河内经郑州至欧美的国际空空中转业务全面展开。大力发展新兴业态，扩大货源品类，郑州机场已成为电子产品、潮牌服装、高端汽车零配件等物流基地以及生鲜冷链、快邮件和跨境电商等新兴产业集聚地。

仅2021年12月，就有俄罗斯、匈牙利、伊朗、罗马尼亚、乌克兰5个国家新增执飞郑州全货机航线;一个月内先后有匈牙利和俄罗斯两国驻华大使关注郑州机场，充分表明郑州航空枢纽的集聚效应和航空枢纽经济的引领作用日趋明显，郑州机场在国际上的影响力不断提升。

“我们坚持‘货运为先、国际为先、以干为先’发展战略，积极参与共建‘一带一路’，郑州机场国际航空货运枢纽已初具规模，国际货运航线通达性和便利性显著提升，为河南对外开放搭建了空中大通道，为中国产业链、供应链在全球赢得地位和信赖增写了新注脚。”河南机场集团总经理柳建民说，下一步将与各航空企业携手共进，打造更具国际竞争力的内陆开放高地和更具国际影响力的航空枢纽经济先行区，推动“空中丝绸之路”越飞越广。(本报记者宋敏)

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