2022年1月17日零点38分，春运伊始，X8203次中欧班列满载防疫物资、发动机配件、高档家具等货物从河南郑州出发，经二连浩特口岸出境，奔向万里之外的芬兰赫尔辛基。

自2013年开行首趟以来，中欧班列(郑州)从开行之初平均每月1班增长至现在的每周“去程16班、回程18班”，并凭借市场化运营程度和班列开行质量，稳居全国中欧班列“第一方阵”。2021年，中欧班列(郑州)累计开行1546班次，班次、货值、货重同比分别增长37.6%、40.1%、41.2%。

回顾2021年，面对全球疫情和各种风险矛盾叠加带来的严峻挑战，中欧班列(郑州)充分发挥其独特优势和运输通道作用，为畅通双循环、加快构建新发展格局提供了有力支撑，在不断丰富线路、扩量提质的基础上，逆势增长的成绩可圈可点。2021年12月26日，随着郑州至俄罗斯加里宁格勒新线路开行，郑州始发终到中欧班列境外目的站点增至12个。

如今，中欧班列(郑州)已经形成覆盖欧洲、中亚、东盟和亚太(日韩等)等30个国家、130余个境外城市的国际物流网络，境内以郑州为枢纽，集货半径达1500公里，为国内和沿线国家在疫情防控期间经济复苏发挥了积极的拉动作用，推进了全球供应链恢复和重构，展示出“陆上丝绸之路”独特的安全运输通道优势。

2022年，郑州局集团公司将继续围绕企业需求，在车辆集结、运输衔接等关键环节进行持续优化，加强与郑州国际路港、海关等部门的深度合作，共同推进班列扩量提质增效，全面提升枢纽经济能级和开放通道优势。(记者王访贤通讯员王永伟栗璋鹏)

关键词： 中欧班列 郑州 防疫物资 发动机配件