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在4月底之前，印尼海运煤炭出口量预计将超过1.7亿吨，较去年同期增长32%。出口增长的部分原因是中国经济状况的改善以及能源需求的增加。

2023年前四个月，印尼对中国的煤炭出口预计同比增长65%。中国经济的表现明显好于去年，当时实施了严格的新冠肺炎防控措施。因此，工业活动增加，从而促进了煤炭需求。因为印尼的煤炭出口并未受到 2022 年 1 月实施的出口禁令的限制，煤炭供应也有所改善。

煤炭出口的激增推动了巴拿马型和超大灵便型船的运费费率，这两种船型承载了85%的印尼煤炭运输。两种船型的收益仍然高于新冠肺炎之前的水平，但相较于2022年已显著减少。

在巴拿马型和超大灵便型船舶运输的所有货物中，印尼煤炭出口分别占19%和11%。较高的煤炭运量帮助弥补了疲软的谷物和小型散货运量。然而，由于煤炭运输航线缩短，两种船型的运费仍受到负面冲击。

东亚和东南亚其他较小的经济体对印尼煤炭也有更高需求。煤炭价格已从2022年的历史高位开始回落，提高了它对价格敏感型经济体，诸如菲律宾和越南等的吸引力。此外，韩国也受到中国经济复苏的溢出效应。中国对韩国工业品的需求上升，这使韩国煤炭进口增加。

印度是印尼煤炭的第二大目的地，但与其他目的地不同，今年到目前为止来自印尼的煤炭出口略有下降。尽管印度的煤炭进口总量有所增加，但印尼煤炭面临着来自俄罗斯煤炭的日益增强的竞争。因为从俄罗斯到印度的航程是从印度尼西亚到印度的航程的两倍，因此船舶的使用时间更长。

印度的高温已经导致创纪录的电力需求。随着夏季临近，印度和中国的电力需求可能会因空调的使用而进一步上升。这一趋势再加上中国的经济复苏，可以确保未来几个月印尼煤炭的高出口量。

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