“一开始说不收钱，到了列车前却要价40元!”

1月4日早晨，广州市民小李到广州南站赶车，并在穿着“红马甲”人员(以下简称“红马甲”)带领下一路飞奔，通行无阻地穿过多个检查的关口，只用了不到5分钟，就从南站进站大门口到了列车前。不过到达目的地后，“红马甲”突然改口向小李收取40元费用，小李拗不过，最终支付了20元。

事件回放：

在“红马甲”带领下旅客进站一路畅通

据小李介绍，1月4日早上6时50分左右，其乘坐出租车匆忙抵达了广州南站进站口，准备乘坐7时04分的列车前往普宁。

由于进站时间紧迫，小李一下出租车就往进站口跑去。而在这时，一位身着“红马甲”的人来到正准备排队进站的小李面前问他：“几点的车?”小李见这人穿着“红马甲”，也没多想，随口回了一句：“7时04分。”

“红马甲”见状，看了眼手机，对小李表示：“时间比较赶啊，我带你进站，不用排队，不用钱。”

眼见距离上车时间已近，且还有不少人排队进站、安检，小李就未拒绝“红马甲”伸过来拎行李的手。接着，只见“红马甲”背着小李的双肩包，带着小李开始了车站内的狂奔。

小李说，从进站口到列车前，需要经过三道关卡：排队进站、排队安检、检票进站。在“红马甲”的带领下，所有的关卡都“畅通无阻”。“工作人员听到‘红马甲’报我要坐的车次，验证下身份就放行了。”

临上车前变卦“免费”变“40元”

经过一路狂奔，小李最终成功赶上了列车。不过，到了乘坐列车的扶梯前，“红马甲”拎着小李的包问他：“微信还是现金?40元。”此时，小李内心充满疑惑：“不是说好不要钱吗?”

“红马甲”一脸理所当然地表示，“赶不上车不要钱，赶上车收钱”。

听罢，小李很不情愿。“我原本自己排队进站，走一下‘晚到旅客’通道，也能赶上。何况今天发生的时间是一大早，广州南站的旅客并不多。”小李向记者抱怨道。

不过，拗不过“红马甲”的纠缠，小李还是选择支付了20元才登上列车。

“‘红马甲’很专业，奔跑的路上还不忘让我提前打开健康码，并询问我乘坐哪趟车次，业务十分熟练。我从广州南站进站口到列车前，一共只花了不到5分钟。”据小李回忆，“红马甲”的衣服上印着“行李搬运”“116”等字样，让其误以为对方是车站方面的正规志愿者。

广铁集团回应：

搬运行李人员存在对收费沟通不到位问题

该事件曝光后，引发了网友的热议。

一部分网友表示，“红马甲”帮助旅客提行李，从而收取一定费用是合理的，这样的“红马甲”全国到处都有，只是“‘红马甲’在服务前要明码标价，事先跟旅客讲清楚，不能欺骗”。一部分网友表示，“红马甲”工作服的颜色最好和普通志愿者有区别，避免旅客误解。

另外，不少网友产生了跟小李一样的疑问：“红马甲”带旅客进站时享受一路“绿灯”的情况，是否违反了进站规定?

针对此事，广铁集团4日回复羊城晚报记者的采访时表示，铁路部门首先对由此给旅客小李带来的不适体验表示歉意，并迅速联合公安部门开展调查。经调查确认，报道中穿“红马甲”的刘某，是小红帽搬运装卸服务公司的员工，在火车站从事代客搬运行李服务。当日清晨，刘某帮旅客小李拿行李并引导他走了快速进站通道。但刘某工作马虎，存在对服务收费解释沟通不到位等问题，让旅客产生了一定的误解。

据监控查验，旅客进站过程均遵循了车站防疫亮码、人脸核验、安检等规定。小红帽搬运装卸服务公司收费是按照政府有关部门文件执行的，按每件“长+宽+高130厘米以下、重量20公斤以下”行李搬运20元收费，并在车站问讯处张贴标价。

此事发生后，铁路管理方广东铁青公司立即责成小红帽搬运装卸服务公司停业整顿，进一步规范相关服务，并将刘某作出调离岗位的处理。

铁路部门特此提醒，广州南站在站内各实名验证区域、安检区域有“急客”通道，为开车15分钟以内的旅客提供优先快速进站服务。有需要的赶时间的旅客，在与车站现场工作人员联系后，可以按照导向引导标识快速进站乘车。(羊城晚报记者沈钊李志文)

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