在公交行业里，有两个非常重要的工作岗位，一个是承载乘客安全出行的公交驾驶员，另一个就是在后方为准点运营保驾护航的调度员。北京公交集团客六分公司就有这么一对夫妻，“我在前方运营服务，你在后方统筹调度”，共同在冬奥交通保障一线服务。

张新静作为调度员，日常工作中在第十车队的两个场站轮流工作，她每天早上4点起床，4点30分前到达岗位，主要负责3条线路，共近100部车的调配。爱人王立军，是957路的一名驾驶员，开公交已近22年。

2008年夫妻二人曾作为北京奥运会的“奥运司机”和“奥运志愿者”执行过服务任务。14年后的2022北京冬奥会，夫妻二人又双双通过层层选拔，被推荐参加冬奥会服务保障工作。他们深感这是与奥运的一种约定，更是一次难得的机缘。

夫妻二人在执行上会服务工作以来，尽职尽责，服从车队指挥，执行调度命令。王立军负责的是冰球团体运动员班线任务，冰球比赛属于冬奥会运动员最多的项目，王师傅认真负责，吃苦耐劳，总是提前到达上客点等待。有几次由于运动员训练，临时推迟了上车时间，王师傅都努力克服，全力保障运动员出行。张新静负责首都体育馆的调度工作。作为一名调度员，她时刻关注赛时客流情况，按照“按点发车、人满即发”的原则，及时调度车辆，避免人员聚集。夫妻二人在各自岗位上始终以“零差错、零隐患、零事故”的高标准严格要求自己。

虽然王立军和张新静都在B2车队工作，但由于岗位不同、住宿点不同，在执行冬奥会保障任务的22天以来，两人只见过3次面。张新静居住的酒店单程通勤时间为1小时，有时张新静为了见上丈夫一面，说上几句话，可能需要多花掉好几个小时的休息时间。所以每次见面，他们都倍加珍惜。

今年春节，这对“双奥”夫妻携手同行坚守岗位，但毫无怨言。当问到王立军师傅冬奥服务保障结束后有什么安排时，他说：“这次任务结束以后，我们一家三口想回趟河北保定老家，看望看望二老，陪爸妈好好吃顿团圆饭”。(文/本报记者刘洋)

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