近期，因疫情防控需求，北京多个地铁车站封闭、多条公交线路甩站。其中朝阳区涉及车站多，不少市民改为骑自行车上下班。面对突如其来的需求，北京青年报记者了解到，哈啰单车、美团单车、青桔单车三家单车企业均加大了封控地铁站、公交站周边的车辆投入，同时加大车辆消杀力度，重点区域的消杀频率增至每天6次。

增加公交地铁站周边运力投放

五一假期后，受多地地铁站、公交站封控影响，单车骑行量上涨明显。哈啰后台数据显示，5月5日至9日，城六区哈啰单车每日骑行量相比5月4日平均增加4.7%。美团单车数据显示，5月5日6点至7点北京地区骑行量同比上周增长21.9%。

滴滴青桔单车数据显示，5月5日，北京早高峰骑行量周环比上涨近10%，对比5月4日假期最后一天，骑行量增长近五成。

面对突如其来的骑行需求，三家共享单车企业想尽办法加大车辆投入。哈啰单车北京团队负责人胡涛介绍说，从4日至今，哈啰连续向60多座地铁站周边1公里半径范围内增加运力，在被临时封闭的地铁站附近居民小区进行定点新增投放，截至目前共计调运单车2.7万余辆、增派运维人员72人、增派运维调度车辆65辆。

美团单车大数据及时预判封闭地铁站后的出行需求，在封闭地铁站周边5公里范围的小区、公交站点加大了共享单车的调度和消毒。自五一假期至今，美团单车在全市重点区域增加78辆调度车，加大美团单车的运维调度力度，保障北京市民的骑行需求。

滴滴青桔单车增加40%的日均调度，地铁公交站区域重点补充车辆。高峰时段、高峰点位增加调运，做好周边区域补给，保障市民骑行需求。

企业加大清淤力度

地铁站封闭使得大量市民用车行为突然变化，其中一个后果是，某些区域的单车淤积情况较往日更为严重，市民在社交网络上对此事的吐槽多了起来。对此，胡涛说：“同样是在朝阳路、朝阳北路沿线，我们汇总了8处需要重点调度清理的淤积点位，仅这8处每天的‘清淤’工作量就达到2900辆之多。”

据介绍，在上述区域，这几天早高峰时段易形成单车淤积的地点包括地铁6号线十里堡、褡裢坡、黄渠、常营站。对此，哈啰团队采取的措施是从周边区域抽调人手和载具进行支援，上述每个地铁站增派至少3辆三轮车，甚至会动用厢式货车。“我们的路面堆积处理标准是接到需求后5分钟到现场、30分钟内基本处置完毕，但近期情况特殊，有些地方的峰值工作量非常大。”胡涛坦言。

美团单车则在停车需求高的区域加大车辆的调度，对于车辆清淤执行“5分钟响应，15分钟到达，30分钟清淤”的标准，避免车辆淤积对交通造成影响。

单车消杀频次增至6次

用车强度大，也给单车消杀带来了一定的压力。昨天9时许，北青报记者在呼家楼地铁站D口和E口看到，哈啰单车运维人员正在使用三轮车车载喷枪对一排单车进行消毒。不远处，美团单车的工作人员背着装满消毒液的桶，使用喷枪对车辆进行消毒。相比酒精喷壶，喷枪的消杀能力明显更强，可以短时间覆盖多辆单车。

据介绍，哈啰单车目前在城六区出动消杀专用车辆50辆，每日早中晚开展4至6轮无差别消杀，平均每天对4万余辆单车实施消杀作业，重点给车把、坐垫、锁扣等用户接触部位消毒。

美团单车加强了单车消毒的频次，运维员在每次车辆的调度、摆放的同时都会对车辆进行消毒，消毒频次较以往提升2倍，达到6次以上。

北京滴滴青桔单车专门成立200人的消杀小队，专门负责各个网格车辆的消杀工作。在每个网格运维消杀的基础上，加大运营区域车辆的消杀力度，增加“双保险”，消杀工作从每天3次增加到每天6次。

(文/本报记者刘洋)

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