【资料图】

近日，由上海报业集团和界面新闻主办的2022第五届“界面创智工业论坛”线上云峰会圆满落幕。能链凭借多年来在能源数字化领域取得的突出成就，被评为“2022年度优秀数字化独角兽企业”。本次论坛围绕“绿色互连 智能创新”为核心，邀请了工业领域知名企业高管，探讨数字化与“碳中和”时代下的产业升级与变化，共同推动可持续时代的新发展。围绕碳中和的理论与实践问题，包括三一重能、SAP、艾默生、施耐德、埃森哲等企业代表纷纷在论坛上发表了重要观点，能链碳中和负责人、中检能链总经理翟宇博分享了能链在交通能源碳中和领域之中的创新以及所遇到的机遇与挑战。

翟宇博全面介绍了交通能源领域的碳排放现状，并指出，存量燃油车市场需要进行减排，而增量新能源汽车市场进行相关替代。同时应该大力推动交通能源场景、服务模式与技术的融合创新，利用数字化手段推动技术与业务的协同，助力能源生产、储运、零售、消费等各环节碳减排，从而助力交通领域实现有效减排。

2021年，中国碳排放总量超过100亿吨，位居世界首位。而我国位居碳排放量第三位的交通领域中，道路运输行业占交通碳排放量的75%。这其中，又以乘用车为主的轻型车碳排放占比最大，达到45%，并且仍然有上升趋势。翟宇博表示在科技创新助力碳中和的路径上，只有将技术、场景及模式创新三者结合，才能最大化创新价值。

在油和电这两个业务场景上，能链一直将技术、场景与商业模式创新相结合，持续为碳减排做出贡献。针对存量市场，能链构建起覆盖全国的数字化加油网络，可以为用户提供更高效、便捷的加油服务，减少车辆在找油站过程中的空驶里程，从而降低燃油车碳排放。同时，能链还通过电子账单、不下车支付等数字化方式，在减少纸质账单消耗的同时，进一步提升车主补能体验。

针对增量市场，能链通过促进充电基础设施互联互通、合理布局，推动新能源汽车替代燃油车进程。能链旗下能链智电构建起覆盖国内358个城市的充电服务网络，并实现绿色电力消纳，一方面节省电费，另一方面实现了绿色电力在供给和需求侧的有效连接，为新能源汽车替代按下“加速键”。

此外，能链还建立了激励机制的完整闭环。能链已联合国际知名检测认证机构SGS、北京绿交所等专业机构，率先开展交通碳减排定量方法学研究，并开发相关碳普惠应用。新能源车主通过快电App充电，就可以计算相对于传统燃油车行驶的减碳量，同时快电App还为每位车主建立了碳账户，获得的碳积分可以用来冲抵充电费用等。通过政府、企业、平台有效联通，发挥企业在碳普惠场景的激励机制。

在交通领域碳排放的方面，能链作为互联网领军企业，始终在全国加强布局力度，在加油站、充电站以及碳中和与储能等交通能源全产业链，开展质量检测、星级评定和标准化认证服务，帮助行业进行绿色低碳转型发展。

据统计，2021年能链全年累计碳减排占到全国道路交通领域碳排放总量的0.13%，为全国碳减排贡献了重要力量，未来，能链还将利用自己在数字化、智能化方面的强大实力，助力交通行业实现“双碳”目标，为我国的碳中和贡献更多的力量。

关键词： 排放总量 激励机制