对于特斯拉来说，2022年或许是相对艰难的一年。

由于欧洲国家能源短缺，高涨的油价劝退了不少欧洲燃油车车主，叠加欧洲正加速向新能源方向转变，彼时一枝独秀的特斯拉在欧洲市场也闯出了一片天地。据报道，特斯拉2022年11月在欧洲市场的总销量将近3.2万辆，增幅甚至高达97%。

（来源：子图网）

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此外，数据显示，2022年特斯拉全球总交付量为131万辆，相比2021年增长了40%，生产量则同比增长约47%达到137万辆。其中第四季度生产了439701辆，交付405278辆，创下新的交付记录。

别看特斯拉如此“风光”，这一年里碰到的糟心事可不少。

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虽然去年的总交付量创下了新纪录，但是却没有实现该公司每年交付量增长50%的目标，也没有达到华尔街对其交付431117辆的预期。

除此之外，特斯拉的股价下跌了65%，市值则蒸发了约6750亿美元。截至今年1月3日收盘为止，特斯拉股价下跌了15.08美元，报收于108.10美元，跌幅为12.24%，市值蒸发了大约477亿美元。

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但不得不说的是，尽管市值和股价双双暴跌，特斯拉依旧是全球最值钱的车企。在2022年全球车企市值榜中，特斯拉目前依然位居榜首，甚至比第二名丰田的市值还要高出千亿美元以上。

值得一提的是，特斯拉最具竞争力的对手比亚迪在去年的也成功跻身前三。由于专攻新能源领域，比亚迪2022年新能源汽车累计销量同比增长了152.46%至186.85万辆，连续两年翻番。因此在全球车企的股价和市值基本下跌之际，比亚迪却可以实现上涨。

文|韦艳松 题|黄梓昕 审|曾艺

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