不知不觉中，印度已经跃升为俄罗斯第二大石油出口国。

(资料图片仅供参考)

欧洲冲突后，俄罗斯石油出口受到欧美的制裁和限制，印度获得大量购买俄罗斯廉价石油的机会。

就这样印度得以大量且低价的买入俄罗斯原油，并且经过加工之后，以高价卖往能源产品紧缺的欧洲，轻松地实现了躺赚。

而且现在看来，这并不是短暂的赚快钱，即使冲突结束之后，双方的合作可能还长期存在，这成为了印度长期赚大钱的生意模式。

为什么俄罗斯的原油不是大量卖往中国呢？

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现在，两国在油市上建立一个双方获利的长期贸易关系，故有分析师预测，俄罗斯会在未来对印度的石油出口持续增加，并表示这两国之间的故事有长期性，可持续发展。

印度市场对俄罗斯的重要性越发凸显，其两国的关系也更加紧密。

印度购买在进口俄油时，拥有很划算的折扣，这也使得印度即便战争结束也会长期购买俄油。

本来乌拉尔原油的价格就比布伦特期货价格低，在实行了限价令之后，俄罗斯可能以更低的折扣向印度销售乌拉尔原油。有外界的分析师认为，可能价格低至每桶45美元，远低于限价令所要求的60美元。

如今，这一新格局同时也拉近俄印贸易关系，不单单是在石油购买市场。

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自从欧洲冲突爆发之后，原来大量卖往欧洲的石油和天然气，现在不得不在亚洲寻找新的买家。

但如今看来，这也没有给俄罗斯造成太大的困难，因为在亚洲，中国和印度的需求都非常的旺盛。

不过为什么是印度成为了俄罗斯的第二大买家，而不是中国呢？

这与印度的购买方式有关，印度选择了货到付款，由俄罗斯来负责从出口到到岸的整个过程。

由于限价令实施之后，不能使用西方国家的船务和保险服务，所以印度在进口的时候，干脆就要求俄罗斯把原油运到印度为止。

对于印度来说这省了不少事，而对于俄罗斯来说，顺便包办了运输和其他的金融事务，相当于在原油出口之外，还赚了船务和保险的钱。

但是相对而言，中国在进口时，更加坚持使用自己的运输和保险。

和另一方面，不少俄罗斯的能源企业沉浸在过去，投资了印度的炼油厂，目前还拥有所有权或者一定的股份，所以，俄罗斯的能源企业更愿意把石油卖去印度。

这相当于给自己的下游企业提供原材料。

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总体来看，现在俄油贸易发生了新的变化，海上原油运输流向也正在重新洗牌。

总体上来看，海上原油运输的总量虽基本持平，但俄罗斯对印度原油出口量却在大幅度增加。

此外，沙特阿拉伯的贸易发展流向也发生改变，开始更多流向中国。

中国从俄罗斯进口的原油，没有印度那么多，但是去年我们同样在俄罗斯进口了大量的能源产品，包括天然气和电力。

此外由于我国有最大的黄金需求，所以我们也从俄罗斯大量的进口黄金。

其实我们也是冲突爆发之后躺赚的一方。

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