30年前，顺丰在广东顺德成立，往来于国内运输商务快件、票据、样品等，中国民营快递起步于此。

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随后的30年里，中国全年快递业务量从首次突破100亿件到突破200亿、最终冲破千亿大关，中国成为世界第一快递大国，随后快递业掀起“上市潮”，“三通一达”和顺丰悉数上市，登上资本舞台。

2023年，快递物流服务已走进了千家万户，并连续10年写入了政府工作报告，今年两会，顺丰快递小哥汪勇成为全国人大代表走入人民大会堂，为千万快递小哥群体的福利建言献策。

而作为民营快递中的直营快递力量，顺丰一直在过去三十年里起到行业引领作用，如今已成长为中国领先、全球第四大快递物流综合服务商，代表着中国民营快递的极高标准和现代快递服务商的超强实力，同时也是民营快递30年的高质量发展样本。

未来30年，中国快递公司将与国际巨头公司共舞，行业高发展需要领军企业，继续带领快递企业大步向前。

民营快递的30年浮沉史

1993年顺丰、申通成立，1994年宅急送成立，1999年韵达速递成立，2000年圆通速递成立，2002年中通快递成立，2003年百世快递前身汇通快运成立……

民营快递企业的集体诞生，为快递物流业的发展注入了强大的生机和活力，短短30年，民营快递从早期的野蛮生长走到如今成为国民经济发展的重要力量。

正如在民营快递业集体萌芽之际占得先机，顺丰在民营快递中的形象一直是“第一个吃螃蟹的人”。2003年，顺丰采用包机的方式来保障运输，这也是民营快递公司首次踏足航空领域。

2009年顺丰成立顺丰航空，在时效件领域的地位日益稳固，次年顺丰就将视野扩大到国际舞台，从新加坡到马来西亚，再到美国、欧洲，顺丰国际业务覆盖的国家和地区不断扩大。同时从2013年起，顺丰的业务矩阵不断丰富，根据客户需求进行精细化运作，实现了大件、冷运、医药运输领域的全方面覆盖。

2014年，全国人均发送快递10.2件，人均快递支出149.5元；快递行业日均处理包裹超过1亿件；快递业收入达2045.4亿元，约占国民经济总量的千分之三。同年，我国快递业务量首次突破100亿件，成为世界第一快递大国。2015年，中国快递年业务量首次突破200亿件大关。

这也直接带来了民营快递企业的上市潮，2016年，快递业掀起“上市潮”，行业巨头“三通一达”和顺丰悉数上市；2017年，快递业支撑了超过5万亿元的网络零售额，占社会消费品零售总额的比重超过15%，对消费增长的贡献率超过30%。

民营快递30年，顺丰从初创时只有顺德、中山等三个小办事处，到如今发展成中国领先、全球第四大快递物流综合服务商。除了在历史转折点上不断“踩”对方向之外，独特的直营模式则帮助顺丰走得更远。

过去30年，顺丰代表了中国民营快递的极高标准，而这也来自直营模式对服务质量的直接把控。顺丰重视直营，直营模式有利于管控整体的服务质量，维护客户体验和口碑。

而30年的成长历程中，顺丰在历史关键节点的重要动作也都是以服务质量和速度为主要出发点。在改善客户体验方面，顺丰精益求精，走在行业前面。

2022年9月，顺丰在派送环节提出“派件不上门，承诺必赔付”承诺，覆盖全国50个主要大中型城市，并计划持续扩大覆盖范围。再一次引领了行业服务标准，重新定义快递行业的服务质量水平。

高质量发展的科技引领力量

除了服务质量是安身立命之本意外，快递物流行业的发展，要依托科技的进步。

经过30年的发展，快递行业逐渐走向高附加值的科技产业。过去30年，科技决定了中国快递公司的服务质量和行业发展的高度，而在未来物流行业发展过程中，科技所占的比重将继续扩大。

作为中国快递公司中科技投入较高的快递公司，顺丰的科技投入在过去的很多年里代表着中国快递企业的较高水平。

早在2003年，顺丰就以7000元人民币的高价从韩国引进了一批巴枪，率先将顺丰小哥武装起来。自此之后，顺丰对于科技的投入一直领先于行业。

经过30年的发展，顺丰拥有全货机与航空枢纽共同构筑的航空网络；完善的陆运资源以及全国仓储资源布局等地网体系，则构建了差异化的运输网络；此外，顺丰科技的大数据区块链、人工智能等智慧信息网，帮助顺丰完成综合性物流服务网络的科技底盘，持续巩固和扩大行业领先优势。

顺丰还率先购置了自动分捡系统，实现全天候24小时无差别自动分拣；顺丰的每一辆送货车都配备有GPS全球定位系统，可以对货物的位置有更精确的把握；顺丰还建立了计算机数据库，将顺丰的交易过程分解规划，无论哪一方面应用信息都能快速有效的获取。

在业内看来，顺丰科技对内支持集团业务，对外通过智慧物流、智慧供应链等解决方案服务市场伙伴，实现了产业共建。如今顺丰科技的数字孪生、慧眼神瞳、丰智云链等解决方案及数字化产品可以基本覆盖供应链全链路。顺丰的无人机、无人车等多项智慧应用也走在了行业的前列，让外界更为直观地感受到了科技力量对物流产业的提质增效。

而顺丰推行四网融通项目，依托科技的力量，促进顺丰速运、丰网速运、顺丰快运、仓储网络的协同，减少资源重复投入，提升各网络运营效率，降低运营成本。

王卫曾经告诉内部员工：“只要顺丰存在一天，我们就一天都离不开科技，科技会不断地迭代我们的服务、改善我们的竞争力，引领我们不断超越。”

顺丰在科技上的投入和成就，在过去30年引领着快递行业的整体科技能力和水平，同时激励同行重视科技投入，也是过去30年民营快递从人口密集行业向高质量发展过渡的缩影。

下一个30年：现代化综合物流平台迎风起舞

民营快递的30年也是顺丰快递的成长史，在跌宕起伏的30年间，顺丰为行业树立了多个标杆，不论是快递服务、末端派送、公益助农、社会就业等等，在实现企业商业价值的同时也承担了相应的社会责任。

时至今日，顺丰也从一家速运公司成长为多元化业务齐头并进的综合物流服务公司，业务已覆盖时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城急送、国际快递、国际货运与代理和供应链，成为一家综合性物流服务平台。

过去30年的发展历程中，顺丰成长为我国“民营快递企业领先者”，也是目前我国唯一一个拥有千亿营收与千亿市值的快递巨头。

下一个30年，民营快递物流的列车将开往何处？谁又将成为新阶段的引路人？自提出推进“两进一出”工程以来，不少民营快递企业都积极深入服务实体经济，带动行业转型升级。在刚刚结束的两会上，政府工作报告提出要完善现代物流体系和农村快递物流配送体系。

在未来30年的征程中，顺丰将依然走在前列。

鄂州花湖机场建成后，顺丰将以该枢纽为中心，全面打造辐射全球的航路航线。截至2022年6月末，公司国际快递及供应链业务覆盖98个国家及地区，跨境电商包裹业务覆盖的国家及地区超过200个。

截至2022年底，顺丰自有全货机77架，是我国拥有全货机数量较多的货运航空公司。

在快递进村方面，顺丰不断探索和稳步推进，如今已经建成10万个乡村服务合作站点。截至2022年年底，顺丰在乡镇提供了高达5亿次的互寄服务，给3600万村民提供寄递服务，协助20万农户出村，超4000种农产品直达消费者。

经过30年的成长，如今的顺丰已成为国内领先的快递物流综合服务商，构建了一张覆盖全国和全球主要国家及地区的高渗透率的快递网络。未来30年，民营快递还将迎风起舞，而作为其中的中坚力量，顺丰也一直在路上。

（本文不构成任何投资建议，投资者据此操作，风险自担。）

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