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7月份以来，郑州、上海、青岛、重庆等地出现了使用充电桩费用上涨的情况，部分地区高峰涨幅甚至达到87%。

“现在充一次的电价比之前多了十多块钱，一个月下来，成本就多出了四五百块钱”，郑州司机张师傅感叹，“本来挣得就不多，现在更少了。”

进入7月份以来，不少新能源汽车车主表示，郑州市内不少新能源充电站纷纷涨价。

事实上，不仅是郑州，上海、青岛、重庆等地也出现了使用充电桩费用上涨的情况，部分地区高峰涨幅甚至达到87%。

在上海市中心金玉兰广场的地下停车场，一位私家车主发现，充电运营商星星充电正在按照2.1元/度的价格向其收取电动车充电费，而上个月该时段的收费标准在1.4元/度左右。

如果按照动力电池电量为50度电计算，一辆新能源汽车充满电的费用将超过百元，较此前上涨约35元。

车主表示，这次充电价格上涨是今年7月开始的，不只是星星充电，特来电等充电运营商也调高了在上海地区的充电单价，不过根据充电站所在区域不同，价格调整幅度也有所差异。

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多地公共充电桩价格上涨引发热议，有网友认为照此速度，电动车充电费用会高过油车加油费用。若按照电动车百公里耗电15度、充电费2元/度，油车百公里耗油10升、成品油7元/升计算，电车使用费用约是油车的四成。

据了解，目前面向C端的充电费包括销售电价和度电服务费两部分。其中，销售电价是指运营商从电网采购电力的成本，动态更新。同时，不同企业的采购价格会使销售电价有小幅差异，且一般采用平价与峰谷电价两种策略。

界面新闻报道称，本轮充电价格上涨，主要原因是电价政策调整和各地用电高峰期到来导致电费上涨，以及部分充电桩提高了服务费。

根据今年5月国家发展改革委印发的《关于第三监管周期省级电网输配电价及有关事项的通知》（以下简称《通知》），6月1日起实行新的电价方案。《通知》中明确，新电价方案将用户用电价格逐步归并为居民生活、农业生产及工商业用电（除执行居民生活和农业生产用电价格以外的用电）三类，大型充电站的用电被划归到了工业用电中。区别于民用电和农业用电，工业用电的价格较高。

从用电负荷的这个角度来说，由于今年极端高温天气频发，特别是夏季到来之后，很多地区的用电负荷明显增大。“目前涨价的主要原因是很多城市用电高峰期来临，（工商业）电费涨了，并不是充电桩公司有涨价行为。”7月24日，某充电桩公司内部人士对界面新闻表示，到9月，价格基本就会回落到6月之前的水平。往年也存在着这种涨价，但关注度不高。

此外，有些地区新能源充电站则是涨了度电服务费。7月12日，郑州区域特来电的服务费，由原来的0.42元/度，调整为0.6元/度，涨幅达50%左右。除了郑州，青岛等地的充电桩服务费也有不同程度的上涨。

e充电相关工作人员表示，充电服务费标准上限由省级人民政府价格主管或其授权的单位制定，用于弥补充电设施运营成本。特来电充电相关工作人员则表示，该公司目前在郑州区域的服务费调控均由当地子公司直接负责。

据了解，充电桩企业的收入来源可以分为三部分：度电服务费、电费差价和增值服务。目前，充电服务费带来的收入占绝大部分充电桩企业总收入的90%以上，而当前绝大多数充电桩运营商都处于微利甚至亏损阶段。

编辑丨林琴  综合界面新闻、每日经济新闻、大象新闻、顶端新闻等

图片丨北京商报、壹图网

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