恒大物业今天终于复牌了！

虽然开盘暴跌股价腰斩，市值蒸发超百亿。但，恒大终于要活了吗？

这份复牌公告写的，真的把我都看笑了，后面和大家详细聊聊。

(资料图)

如果活了，那真的像自己的股票代码一样，6666。

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恒大物业官宣复牌

开盘暴跌近五成

就在昨晚，恒大发布了一则复牌指引，表示自己家的物业要在8月3号复牌。

今天一早，恒大物业从2.3元跌到1.18元，暴跌近五成，市值蒸发超百亿，成交额2.3亿。距离上次收盘，还是去年的3月18号的事儿。

一般而言，复牌是好事，意味着上市公司顽疾已经化解。但对恒大物业来说，却显得有些诡异。

我们都知道，恒大物业复牌条件极其复杂，首先要完成港交所要求的公布拖欠两年的财报。 相关解读——

而这两份迟到报告，刚刚才在上个月千呼万唤始出来，负债2.44万雷到众人——好家伙，原来说少了！

但恒大也不得不自爆家丑，毕竟不复牌，就更没有活的希望。

但还有一条很重要：就是消失的134亿存款怎么偿还？如何补救？这个不解决，依然复牌无望。

那我们来看看这次恒大是怎么说的——

公告原文翻译一下就是：恒大说这笔钱是恒大物业的六家附属公司通过八家银行，(作为被担保方)融资提供存款质押，相关的资金透过部分被担保方及多家通道公司(扣除费用后)划转至恒大集团。

最后到期还不上，东窗事发被查出来。

然后，精彩的就来了。

因为用物业给地产借钱这个事大家早就知道，只是等你自己招认。而更重要的是，这笔钱，怎么还，拖欠的账款，怎么补救？咱们看看恒大公告怎么拿捏措辞——

1.这笔钱和原来的钱，形成了资金混同，致未能及時發現（下次做账要做清楚一点？）

2.这件事，暴露了我们內部監控的漏洞，已经做出檢討、加强人員培訓

3.为了防止再度發生類似事故，擔保事件的所有董事已經全部離職，不存在監管疑慮

4.正在積極、努力採取各種措施追討損失，有消息会再公告给大家最新进展

最后，董事會認為本公司已充分履行復牌指引，所以，我们复牌咯。 

然后，申请复牌成功了！？！

2          

恒大汽车7月复牌

造车亏损989亿元

而且，这是恒大第二家复牌的股票，上一只是7月27日的恒大汽车。

2022年4月1日，恒大汽车港股正式暂停买卖。在停牌前，恒大汽车股价为3.2港元/股，总市值347亿港元。而满足复牌的主要条件就是恒大公布了缺席两年的财报，并用了三份满目疮痍的财报道出了其处境的艰难。

当时公告表示，公司已达成所有复牌指引，最终，停牌16个月的恒大汽车终于复牌了。虽然股价也从停牌的3.2元腰斩到1.6元。

截至2022年12月31日，恒大汽车资产总额为人民币304亿元，其中非流动资产为人民币224亿元(其中不动产、厂房和设备为人民币145亿元)，流动资产为人民币 79.98亿元。

这份迟到的财报满目疮痍，也道出了恒大汽车的艰难处境。财报显示，恒大汽车持续经营的业务即新能源汽车业务于2021年和2022年度营收分别仅为7498.6万元，1.34亿元，2021年和2022年，集团产生亏损分别约563.44亿元、276.64亿元，两年合计亏损达840亿元。截至2022年12月31日，恒大汽车累计亏损989.06亿元。

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恒大物业汽车复牌

债务重组至关重要

最近恒大也在积极复牌，积极求生。但也能感受到，这个监管尺度啊......

让我想起了大学老师对学生的爱，写个名字就给你及格。

怎么说呢，也不知道该替债主们开心还是难过。

开心是，恒大好歹一条胳膊又重新回到牌桌，回归了资本的池塘。

不管怎样，恒大物业和恒大汽车的复牌对恒大来说，可谓意义重大。

目前，恒大三家港股公司（中国恒大、恒大物业、恒大汽车）已经有两家完成复牌，也避免了因停牌时间过长被联交所摘牌的恒大企业。因为根据上市规则，联交所有权将已连续停牌18个月的任何证券除牌，如中国恒大的最终期限将于2023年9月20日届满。

保住上市地位，对恒大的债务重组落实至关重要。物业和汽车的盘活，才有希望让恒大在后续的谈判中获得更多可以腾挪交换的资本，也将成为恒大境外债务整体重组计划的一环。

但难过的是，那些被拖垮破产的公司，无处回家的业主们，什么时候才能得到真正的安定呢？

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