海航的昨天,似乎就是恒大的明天
2023-08-04 06:29:02    腾讯网

梁云风/文

8月3日,恒大物业复牌,股票在香港联交所恢复买卖。这是恒大系自恒大汽车复牌之后,第二家在联交所复牌的公司,目前仅剩中国恒大仍处于停牌之中。


(资料图片仅供参考)

从2022年3月21日起,恒大物业已经停牌1年零6个月有余。不出意外,恒大物业复牌股价大跌。截至8月3日收盘,恒大物业股票报1.21元每股,全天下跌47.39%,市值130.81亿港元。

高峰时,恒大物业市值曾达到2062亿港元,是联交所的明星公司,时至今日,恒大物业市值蒸发约1932亿港元,跌去超94%。

恒大物业本来属于恒大体系中的现金奶牛,但目前也已经被恒大集团掏空。恒大物业公告披露,2022年度总营业收入约人民币118.1亿元,毛利润约人民币27.2亿元,净利润约人民币14.8亿元,公司总资产约为人民币71.5亿元。

恒大物业此前披露,2020年12月28日至2021年8月2日期间,恒大物业的六家附属公司通过八家银行,为多家第三方融资提供存款质押,相关的资金透过部分被担保方及多家通道公司划转至恒大集团,该质押担保期限届满,因触发质权实现条件,相关的银行划扣/划转了合计约人民币134亿元的存单存款。

恒大物业表示,自知悉该买押担保后,立即开展内部监控检讨、人员培训及调整等补救措施,并接受独立调查委员会建议,积极落实各项救济措施,持续向第三方及恒大集团开展追偿工作。

不过,由于目前恒大集团自身泥菩萨过江,这134亿元债务并未有进展。相关专业人士也认为,恒大物业的补救措施偏形式化,基本上只是为了满足联交所的复牌需求,并未有太多实际的措施,在目前的情况下,相关质押担保强制执行后被实际追回的可能微乎其微。

换言之,在恒大债务问题未得到实际解决前,这笔款基本上可以提前计提损失了。

不过目前许家印似乎仍未放弃。在7月17日晚间中国恒大补发2021年度、2022年度及2022年中期业绩公告后,就可以看出恒大希望股票恢复交易,或者说许家印希望恒大的销售体系、融资体系能够继续运转。

但可惜的是,恒大的这三份两年合计净亏损达8120亿元,总负债达2.4万亿的财报直接将底裤掀开。

许家印也按时出现一下,抚慰外界。据财联社,7月24日下午5时,许家印组织召开了恒大保交楼会议,会议持续了半个多小时。会上,许家印询问了几个地区公司的保交楼情况。

我从2015年起开始关注恒大,期间还有过密切的合作,算是对恒大比较熟悉了。高光时刻,许家印也是上天安门城楼,坐人民大会堂的,他也曾意气风发地到毕节扶贫,也曾是中国企业家慈善榜的常客。

前几天,宝能的姚振华在公司楼下被讨薪的员工围殴,被推倒在地,狼狈至极。很多人在网上叫好,新闻的标题都是《“野蛮人”被野蛮打倒》之类的,让人唏嘘。

倒不是同情他们,事实上,他们再怎么落魄,都是财富自由,失去的只是巅峰时期的荣光而已,姚老板是这样,许老板同样是这样。从2009年上市开始,截止到爆雷前一年(2020年),这12年间,恒大盈利1700多亿,分红730亿,许家印分得500多亿。说同情,他得他们同情别人。

现在恒大净资产-6000多亿,有多少钱是被许老板们分了?

回到正题,恒大系密集的复牌,对目前正积极筹备境内外债务重组的中国恒大来说,相当于注射了两针“强心剂”。不过这两针强心剂能否起作用,让恒大起死回生,还未可知。

7月31日,中国恒大再一次发布清盘呈请聆讯延期公告,这是该公司自2022年中以来,第五次发布该聆讯的延期公告,根据港交所给予公司的复牌指引,该清盘呈请需要撤销或者解除之后,中国恒大的股票才能复牌交易。

许家印最担心的事或许应该是中国恒大能否赶在9月21日复牌,若恒大无法在这个时间前解决清盘呈请的问题并成功复牌,上市主体将被摘牌,这样恒大将失去最后挣扎的机会,即使后续境内外债务重组完成,许家印也将痛彻心扉——看看万达现在艰难上市的情况就可以了。

当然,最后的债务重组,我倾向于相信许家印失去所有的股权,以此豁免债务责任。毕竟对于已经是负资产的恒大来说,许家印或许还能保住已经到手的利益。

不过有可能许老板的希望也要落空了。

海航的重整,似乎就是恒大的明天。

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